(资料图片)
要说出一个没有赛车运动背景的赛车英雄是不可能的。不管你是否喜欢它偶尔复杂的政治,它对高性能汽车的开发和营销都至关重要。
现代i30N也不例外。早在我们知道“N”是什么意思之前,i20拉力赛汽车就已经在森林里被抛来抛去,车体上印着“N”,而i30N实际上在纽博格林24小时的比赛中就已经结束了。这是一个跳进我们的车里去看比赛的完美借口。
首先是今年的N24。在我参观马恩特岛之前,它一直是我参加世界上最激动人心的赛车比赛的候选人。在四个轮子上,它仍然是。有很多竞争者——从一群老版宝马3系的伙伴到GT3赛车的专业选手——这是无与伦比的,所有这些都是由一个以优柔寡断著称的赛道过山车所承载的。
2018年也是如此;比赛的前半段,天气酷热难耐,随后,一场大雷暴在清晨燃起,一股骇人的水花洒在温暖而光滑的水面上。比赛还有几个小时就要开始了,但比赛重新开始,比赛只进行了80分钟的冲刺,这让F1历史上任何一场比赛都很紧张。
我们的i30N是由几个i30N的tcr所代表的,它们有着卡通的拱形、夸张的翅膀和可爱的白色轮子,在班级中分别名列第二和第四。当然,我想把他们所有的附加物都放在我们的汽车上,但事实上,对于i30N,我几乎不会改变。
一次大的公路旅行只证明了它在闷热的孵化场的无聊的“孵化”部分是多么的好。这些座椅是现代自己的,而不是引人注目的Recaros,降低了价格,但它们和大品牌产品一样舒适和拥抱。行李箱甚至可以吞掉最糟糕的过度包装,空调的强大程度令人匪夷所思,而且你只要按下一个按钮,就能把它弄得像钉子一样坚硬。不过,当油箱这么小的时候,大约每加仑30英里的油就会变暗。
这也是它的第二次访问,第四次前往比利时的伊普雷斯集会,观看蒂埃里·纽维尔(Thierry Neuville)穿着他的红鼻子白天制服的i20 R5取得胜利。如果你一直很喜欢观看拉力赛,但又担心成为bobble hat大队的一员,这可能就是你要参加的活动。
它坐落在风景如画、历史悠久的伊普尔镇,距离加莱只有一个小时的车程,因此到这里参加拉力赛比去最深的威尔士要容易得多。你可以在阳光明媚的田野里观看拉力赛的汽车,然后在老广场喝着啤酒和薯片度过你的夜晚,这里也是拉力赛服务区的所在地。完美的。
i30N在这里感觉更像在家里一样,尤其是当我们在某个晚上参观完之后回到镇上时,无意中安排了我们的旅程,舞台重新对公众开放。与纽维尔球场一样,i30N的排气管咆哮着,呼哧呼哧地喷着,就像老式赛车的反滞后系统一样,赛车运动对我们的热舱门产生了良好而恰当的影响。
拉力赛的粉丝们也很喜欢。一个小伙子在回家的渡轮上发现了我,他说:“当你从我们身边驶过时,听起来很棒。我想我现在就要租一辆了。“用某种方式来弥补我们在服务区撞门的损失,当时有四名大打者在官方的新闻发布会上排队等候,然后……”
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