潮新闻 记者 李华 通讯员 林非
(相关资料图)
在建的“浙江第一高楼”宁波中心大厦,总建筑高度409米,其中60层以下为写字楼,建成后将成为宁波的新地标和城市名片之一。
超高层数的建筑意味着超高的人员密度。如何解决高峰期可能产生的电梯拥堵?这个高楼的电梯也与普通大楼很不一样,首次引入了双轿厢电梯。
双轿厢电梯是指在同一电梯井道内,拥有两个独立的双层电梯轿厢,可同时满足不同楼层的乘梯需求,多见于超高层建筑或高人流量场所,如迪拜哈利法塔、上海中心大厦等。相较于传统的单轿厢电梯,它在占地面积相等的情况下,实现了“运力翻倍”。
据悉,宁波中心大厦共计划安装5台双轿厢电梯,停靠层站为4站,运行区间为1、1M楼(位于1楼与2楼之间)和29、30楼,运行速度6米/秒,两个轿厢载重均为1800KG,一次可运载乘客48人。
作为写字楼穿梭电梯,它将配合3台最高速度10米/秒的超高速电梯、42台普通垂直电梯、6台扶梯,通过高中低不同区域的分流,为大楼搭建出多条高效便捷的内部通路。
目前,其中1台双轿厢电梯已经安装完毕并通过验收,这也是在宁波落地的首台双轿厢电梯。
7月3日,宁波市特种设备检验研究院的检验人员再次来到宁波中心,对其余4台已进入轿厢架拼装阶段的双轿厢电梯进行过程检验,排查可能存在的安全风险隐患,以便安装单位及时整改,确保电梯后续能够顺利通过验收。
“考虑到双轿厢电梯安全检验的特殊性和复杂性,我们特别成立了专项小组,提前制定科学检验方案,通过对现场工地土建结构勘察和电梯机房环境勘察等方式提前介入。”宁波市特检院相关负责人介绍,这已经是检验人员们第8次出现在施工现场。
顺着检验人员所指的方向,可以清楚看到运行在同一井道内的上下两个轿厢。“等铺上轿壁,就无法从井道外直观地观察轿厢了。所以,每到一个重要节点,我们就会到现场针对性地查看电梯主机和安全钳、限速器等各个部件的安装位置,以及电梯井道与底坑的布置情况,并进行相应的安全试验。”检验人员说,此前,他们已经陆续发现了设备检修空间过小、电梯运行有干涉、下底坑方式较危险、试验操作路径有妨碍等问题,并帮助安装单位完成了整改。
当天,检验人员全程跟踪电梯轿厢拼装过程,实时指导安装单位严格按照电梯安装相关标准和要求进行操作,以确保电梯的安全性和稳定性。“在一般检验项目基础上,针对双轿厢电梯的特点,我们会重点查看上下轿厢之间的检修空间大小是否合适,上下两套安全钳的安装是否牢固、在动作时受力是否均匀,摇摆防护系统功能是否达到设计要求等。”检验人员介绍,他们将根据今天的检验结果,向安装单位反馈意见和解决建议。
据介绍,已通过验收的1台双轿厢电梯引入了物联网系统,可对其运行状态、数据等进行实时监测和远程传输,电梯维保单位可根据监测数据实施精准维保和“按需维保”,并对电梯故障进行预警,避免隐性故障造成停梯,在电梯发生故障时也可实施精准救援。“其余4台电梯也将安装物联网系统。电梯投入运行后,我们也将加强远程监测,指导维保单位提高服务质量,配合相关部门不定期上门开展技术帮扶,确保电梯保持良好状态。”宁波市特检院相关负责人表示。
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